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進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵究竟是什么設(shè)備?看完這篇文章你就明白了

更新時(shí)間:2021-03-03      瀏覽次數(shù):1918

    進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

    一、進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵的工作原理與結(jié)構(gòu)

    齒輪泵的工作原理齒輪泵是由一對(duì)相互嚙合的齒輪在相互嚙合的過(guò)程中引起的工作容積的變化來(lái)輸送液體。齒輪安裝在潛水排污泵泵殼內(nèi),兩個(gè)齒輪分別用鍵固定在各處的軸上,其中-個(gè)為主動(dòng)齒輪,與原動(dòng)機(jī)軸相連,另一個(gè)為從動(dòng)齒輪。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)從動(dòng)齒輪跟著旋轉(zhuǎn)時(shí),液體受到齒輪的撥動(dòng),吸入管中的液體分兩路沿齒槽與泵殼體內(nèi)壁圍成的空間到壓出管,當(dāng)兩齒輪嚙合時(shí)齒槽內(nèi)的液體就被強(qiáng)行帶至壓出管。齒輪的嚙合處把吸人管的低壓區(qū)D與壓出管的高壓區(qū)G隔開(kāi),使液體不致倒流,起著密封的作用。齒輪頂部與殼體間的間隙很小,約為0.1mm,能夠阻止液體從高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏。由于齒輪髙速旋轉(zhuǎn),每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒,就有一部分液體排出,所以齒輪泵的排液量是均勻的。

    二、進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵的分類與結(jié)構(gòu)

    齒輪泵分外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵兩種。外嚙合齒輪泵。有直齒、斜齒、人字齒等幾種齒輪,一般采用漸開(kāi)線齒形,外嚙合齒輪泵的齒輪數(shù)目為2?5個(gè),以兩齒輪為常用。內(nèi)嚙合齒輪泵。這種泵的兩個(gè)齒輪形狀不同,鋪也不一樣,其中一個(gè)為環(huán)狀齒輪,能在泵體內(nèi)浮動(dòng),中間一個(gè)是主動(dòng)齒輪與泵體成偏心位置。環(huán)狀齒輪齒數(shù)較主動(dòng)齒輪多一個(gè)齒,主動(dòng)齒輪帶動(dòng)環(huán)狀齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),利用兩齒間空同的變化來(lái)輸送液體,內(nèi)嚙合齒輪泵只有兩齒輪一種。

    三、進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵的特點(diǎn)

    進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵的特點(diǎn)是流量均勻,尺寸小而輕便,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,堅(jiān)固耐用,維護(hù)保養(yǎng)方便,流量小,壓力高,適用于輸送黏性較大的液體,如潤(rùn)滑油、燃燒油,可作潤(rùn)滑油泵、削泵、輸油泵和液壓傳動(dòng)裝置中的液壓泵,溫度一般不超過(guò)701,流量范圍為0.045?30Mh,壓力范圍為0.7?20MPa,工作轉(zhuǎn)速為1200?4000r/mn。齒輪泵不宜輸送黏性低財(cái)體,如水、汽油等,不宜輸送含有固體顆粒的液體。齒輪泵的流量和壓力脈動(dòng)以及噪聲較大,而且加工工藝要求較高,不易獲得的配合。

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